为什么地转偏向力与物体水平运动方向垂直,北半球向右偏,南半球向左偏,赤道不偏转.

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• 你好,谢谢你关于我“中纬度高空西风”的回答,我这个解释是从解决这个问题的时候看出来的：一架飞机从北京飞往乌鲁木齐,用了3.5h,而从乌鲁木齐返航北京时,飞行速度不变,却只需要3h,什么原因?A.地球自转的影响 B.两地时差的影响 C.中纬度高空西风的影响 D.飞行线路的影响 答案解释是选C,原因“赤道地区接受的太阳热量要比极地多得多,因而赤道地区的空气受热变轻产生上升运动,极地的空气受冷变重产生下沉运动.这样高空空气就由赤道向极地补充,低层空气则由极地流向赤道,从而形成一个沿经线方向运动的闭合的大环流圈.由于地球自转的影响,水平运动的物体都会发生偏向,在北半球向右偏,在南半球就向左偏.因此低层由极地流向赤道的气流就分别偏折成北半球的东北信风和南半球的东南信风；而高空由赤道流向极地的气流也都受到偏折,而形成高空的西风带,因下沉作用,又形成中纬度的地面西风带.”我看不明白.
• 地转偏向力与“任意方向水平运动,北半球向右偏·南半球向左偏的联系”,为什么,
• 为什么地转偏向力与物体水平运动方向垂直,北半球向右偏,南半球向左偏,赤道不偏转.
• 我想问一下,我怀疑自己是不是学蒙了,老师上课讲了.（高空气体“先是”受地转偏向力的影响风向会偏转,然后风向偏转后由于地转偏向力与风向保持垂直,地转偏向力也会偏转,这样再继续带动风向偏转,他们两个互相带动偏转?然后到地转偏向力与水平气压梯度力成180度时二者抵消,而这时风向垂直于水平气压梯度力且平行于等压线,风向就形成了?那我想问的是,一个物体【假如是人】在北半球做水平运动,运动时受到地转偏向力向右偏转,那么他没有水平气压梯度力去抵消地转偏向力,运动方向和地转偏向力二者不停互相带动,那他运动方向不停改变【成顺时针】,岂不是一直在转圈?）这个括号里说的话是我自己想出来的,不知各位专家看后发现什么问题了吗?我知道我说的一定有问题,但不知出在哪里,请专家看我的问题之后帮我改正一下,纠正我的思想,老师,学长们!感激不尽!
• 地转偏向力是怎么由地球自转产生?我明白地球自转会使物体产生向心力 那从低纬度向高纬度沿经线运动的物体是不是由于往北走的过程中 自己线速度没变 但是R变小 所以相对地球运动快了 所以向右偏?那北半球东西向运动的物体为什么也会右偏呢?北半球自东向西运动的物体向右偏是北面啊 远离赤道了~1.由于各纬度的角速度都一样，从北向南飞的时候，南边的圈大，所以在北边的时候具有的一个小的线速度与南边的线速度相比就显的慢了，所以其就由于惯性表现出往右偏。向北也一样，由快的地方到慢的地方，速度‘超前’了，前进方向上也就向右偏了。2.沿纬线向东西方向飞，这时候由于重力的方向指向地心，而纬圈转的方向指向的圆心并不是地心，你可以好好想想，所以由于这个角度，向心力不能完全抵消你围着纬线的圆心转的那个离心力，所以一综合，也会往右偏。3.赤道不受地转偏向力正是因为地心正好就是纬圈旋转的圆心，二者重合了，正好重力可以抵消掉离心力。最后，南北两极地转偏向力最大
• 地球自转产生的地转偏向力,使运动物体的水平运动方向（ A.在任何地方均发生偏转B.在极地不发生偏转C.在北半球自低纬向中纬运动时向东偏D.在南半球自高纬向中纬运动时向东偏我在百度百科上看了资料,排除了A和B,但是关于C和D还是不太确定.
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• 为什么地转偏向力与物体水平运动方向垂直,北半球向右偏,南半球向左偏,赤道不偏转.
• 关于地转偏向力的问题?如果地转偏向力方向改变,使北半球水平运动的物体向左偏,南半球水平运动的物体向南偏,有人判断我国东部的季风气候将不会存在.你是否赞同,请说明理由. , , , , ,大侠们帮助我一下回答这个问题,要说出理由!谢谢了谢谢楼下的,我打字错了,是南半球向右偏,不是向南偏
• 南北半球分别有一物体沿同一经线向赤道方向作水平运动,其偏向为?
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