你好,谢谢你关于我“中纬度高空西风”的回答,我这个解释是从解决这个问题的时候看出来的：一架飞机从北京飞往乌鲁木齐,用了3.5h,而从乌鲁木齐返航北京时,飞行速度不变,却只需要3h,什么原因?A.地球自转的影响 B.两地时差的影响 C.中纬度高空西风的影响 D.飞行线路的影响 答案解释是选C,原因“赤道地区接受的太阳热量要比极地多得多,因而赤道地区的空气受热变轻产生上升运动,极地的空气受冷变重产生下沉运动.这样高空空气就由赤道向极地补充,低层空气则由极地流向赤道,从而形成一个沿经线方向运动的闭合的大环流圈.由于地球自转的影响,水平运动的物体都会发生偏向,在北半球向右偏,在南半球就向左偏.因此低层由极地流向赤道的气流就分别偏折成北半球的东北信风和南半球的东南信风；而高空由赤道流向极地的气流也都受到偏折,而形成高空的西风带,因下沉作用,又形成中纬度的地面西风带.”我看不明白.
问题描述：
你好,谢谢你关于我“中纬度高空西风”的回答,我这个解释是从解决这个问题的时候看出来的：
一架飞机从北京飞往乌鲁木齐,用了3.5h,而从乌鲁木齐返航北京时,飞行速度不变,却只需要3h,什么原因?
A.地球自转的影响
B.两地时差的影响
C.中纬度高空西风的影响
D.飞行线路的影响
答案解释是选C,原因“赤道地区接受的太阳热量要比极地多得多,因而赤道地区的空气受热变轻产生上升运动,极地的空气受冷变重产生下沉运动.这样高空空气就由赤道向极地补充,低层空气则由极地流向赤道,从而形成一个沿经线方向运动的闭合的大环流圈.由于地球自转的影响,水平运动的物体都会发生偏向,在北半球向右偏,在南半球就向左偏.因此低层由极地流向赤道的气流就分别偏折成北半球的东北信风和南半球的东南信风；而高空由赤道流向极地的气流也都受到偏折,而形成高空的西风带,因下沉作用,又形成中纬度的地面西风带.”我看不明白.
答
哦，原来是这个题。。。这个题是个很经典的题目，很多人都有问过，我也仔细查过资料，但都没有中纬度高空西风带的成因。有人说是因为西风带在这里实力强劲，风带变厚形成，也有说是副高的形成影响高空气流形成高空高压而来。这个是特殊情况，还没有定论，这样，我再去问问清楚，但是三圈环流的情况是没错的，加记一个中纬高空西风带就成。
答
哦,原来是这个题.这个题是个很经典的题目,很多人都有问过,我也仔细查过资料,但都没有中纬度高空西风带的成因.有人说是因为西风带在这里实力强劲,风带变厚形成,也有说是副高的形成影响高空气流形成高空高压而来.这个是特殊情况,还没有定论,这样,我再去问问清楚,但是三圈环流的情况是没错的,加记一个中纬高空西风带就成.