关于我们湖北的4大名桥

晴川桥
武汉市建造的第四座汉江公路桥.又称江汉三桥.因红色桥拱,亦称"彩虹桥".
位于汉口集家嘴与汉阳南岸嘴之间,紧邻汉江入长江口处.桥长989.75米,主跨302.93米,为下承式钢管混凝土系杆拱桥,一跨过江.两端通过四条匝道与汉口沿河大道和汉阳汉南路相接.
为国内同型桥中跨度最大、结构最新、技术含量最高的桥梁.1997年12月20日开工,2000年底建成通车.与龟山、南岸嘴、龙王庙形成倚江景观带,对汉江两岸交通、流通和旅游业发展产生积极作用.
武汉长江大桥
位于湖北省武汉市内,大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间,也就是常说的龟蛇锁大江.武汉长江大桥是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁.全桥总长1670米,其中正桥1156米,北岸引桥303米,南岸引桥211米.从基底至公路桥面高80米,下层为双线铁路桥,宽14.5米,两列火车可同时对开.上层为公路桥,宽22.5米,其中：车行道18米,设4车道；车行道两边的人行道各2.25米.桥身为三联连续桥梁,每联3孔,共8墩9孔.每孔跨度为128米,终年巨轮航行无阻.起了很大的作用.
正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡,各高35米,从底层大厅至顶亭,共7层,有电动升降梯供人上下.附属建筑和各种装饰,均极协调精美,整座大桥异常雄伟.若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观,眺望四周,整个武汉三镇连成一体,也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路,形成完整的京广线,使人心旷神怡,浮想联翩,真是“一桥飞架南北,天堑变通途”.
武当山天津桥
天津桥又名剑河桥,位于湖北省武当山十八盘下2公里,横贯九渡涧,海拔355.8米.一端接上十八盘一端连下十八盘,是武当山古神道上重要通道.这座三孔石桥,始建于元代,方石砌筑,饰望柱石栏.1984年维修,新装望柱石栏19套,增建石阶,补添桥墁石.桥长52.1米,宽9.42米,高8.85米,中孔跨度9.6米,边孔跨度6.7米.数百年来,历经无数次山洪冲击,仍安然无恙.剑河桥虽位于深山旷野,但这里古树参天,河水清幽,加上龙泉观和照壁两处建筑,让人有身在庭院的感觉.
接龙桥
位于湖北省来凤县翔凤镇拦河上,只有80余米长,5米多宽,因为它的历史传奇闻名于鄂湘渝边区,是来凤县的爱国主义教育基地.接龙桥的修建有—个传说：拦河两岸两座山,南叫“玉龙”,北称“翔凤”,是龙与凤的化身,只是被拦河“拦”断龙脉,因此土家苗族人屡遭劫难.据说只要修一座石桥跨越拦河,接通“龙脉”,就会迎来“龙凤呈祥”的好日子.为了谋求幸福,嘉庆13年(1809年),土家苗族人纷纷捐钱捐粮,请来能工巧匠,修起大小两个石拱,并在石桥上精雕一条石龙,凿上三个大字—接龙桥.1934年4月,贺龙率领红三军从湖南甘壁寨进入来凤境内,拦河两岸人民欣喜若狂,纷纷走上接龙桥,盼红军接贺龙,从此接龙桥便被赋予崭新含义,成了人民心向革命的象征.