对物体隔离分析和整体分析加速度不同怎么办?

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• 素描中 构成结构、解剖结构、形体结构 区别是什么?下面这样说有什么不妥吗?在素描中,结构包含两方面内容：一是解剖结构或构成结构；二是形体结构.1,一是解剖结构或构成结构：人体和动物的骨骼、肌肉所构成的解剖关系,是解剖结构.熟悉了解解剖,是人物造型的基础.2,形体结构：其他物体的内部构成框架及其构成关系称构成结构,是物像形体的内在依据.绘画中对物体的结构关系的把握,主要在于用面体现其基本形体特征,这样便于理解和把握复杂的结构关系,有利于形象体积的塑造.对结构的这一形体化的概念,我们称为形体结构或几何结构.立体是面的集合体,这是现代绘画表现立体和空间的基本观点.因此,素描中对立体形象的把握通常是从分面开始的,分面是对物像形体的概括,是对结构的分析.面的概括构成了物像的立体框架.圆或接近圆的形体,也可以用概括的面来塑造.方的面更能准确地把握圆的整体关系.所谓造型中宁方勿圆也就是为了概括地、准确地塑造立体形象.
• 探究加速度与力质量的关系时为什么m要远远的小于M物理 在探究加速度与力 质量关系时为什么盘和砝码的质量要远小于物体质量时才可行? 解释一：实际上的受力分析如下：（M车质量,m盘和砝码的质量,T绳子的拉力,共同的加速度a）对小车： T=Ma对盘和砝码：mg-T=ma整理一下得：T=mg/(1+m/M)由此可知当M远大于m的时候m/M趋向于0（极限知道吗?这里用了极限的思想）即在此情况下可将T近似的看成是mg 实验中就是将mg当成T所以只有当M>>m时才可行为什么 整理一下得：T=mg/(1+m/M)怎么整理的？？？？？？
• 如图所示,在光滑的水平桌面上有一物体A,通过绳子与物体B相连我虽然会做这题,但是问题来了,如果水平桌面不是光滑,摩擦系数为u,其他不变,那么a的加速度是多少呢?【老师答案是a=（3g-gu）/4,我和他答案不一样,我是（3g-2gu）/4,我对b的受力分析是Mb×g-F-f=Mb×a,其中f是ma的摩擦力,而老师的受力分析是Mb×g-F=Mb×a,为什么呢?想不通啊,水平面光滑和不光滑为什么mb的受力分析都一样?】
• 1、做匀变速直线运动的物体初速度V0=5m/s,方向向东.若五秒末速度分别为（1）向东7m/s （2）向东3m/s（3）向西5m/s （4）向西7m/s 以向东为正方向,分别求出速度增量△V的大小及方向,加速度大小及方向,平均速度、位移大小及方向.2、分析上题结果,对S、v、a这三个矢量的方向,以下正确说法是（ ）A、S一定与v方向相同 B、v一定与a方向相同C、S一定与a方向相同 D、这三者的方向均可以不同
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• 英语翻译本文从少齿数差的行星齿轮传动的理论出发,介绍了环式减速器的发展历程,其中还介绍了一些学者对环式减速器的研究成果.本文着重讲解了关于三环和双环减速器的传动原理,机构类型,以及关于它们的克服死点位置的方法,将两者进行了比较共同点和不同点.本文主要对双环减速器进行研究,运用PRO/E软件对双环减速器进行了准确的三维建模,并且把各个零件进行了组装成一个整体.为了验证齿轮的参数选择是否合理,对装配完的双环减速器进行了干涉检验,并且进行了运动仿真动画演示,更加清楚的看到双环减速器的运动特点.通过对双环减速器的受力分析时,发现本文的研究对象存在缺点,对本文的研究对象提出了修改意见,并对修改后的结构进行了理论上的受力分析,得出了受力变化图.
• 电梯质量为M 地板上放置一质量为m的物体.钢索拉电梯由静止开始向上加速运动,当上升高度为H时,A 地板对物体的支持力做的功等于0.5mv^2 B 地板对物体的支持力做的功mgHC 钢索的拉力做的功等于0.5Mv^2+MgHD 合力对电梯M做的功等于0.5Mv^2 请分析每个解还有怎么样可以用整体法?是不是相对静止就可以?我记得老师说加速度要相同的.忘记了,
• 整体法为什么能在不同加速度的物体之间运用以前我一直认为加速度不同的物体不能看成整体,不过最近老师讲了这样一道题：如图所示,斜面体A静止放置在水平地面上,质量为m的物体B在外力F（方向水平向右）的作用下沿斜面向下做匀速运动,此时斜面体仍保持静止．则下列说法中正确的是（　　）A．若撤去力F,物体B将沿斜面向下加速运动B．若撤去力F,A所受地面的摩擦力方向向左C．若撤去力F,A所受地面的摩擦力可能为零D．若撤去力F,A所受地面的摩擦力方向可能向右老师讲撤去力F后,物体B有沿斜面向下的加速度．将斜面A和物体B看作整体,整体的加速度即为B的加速度,将整体的加速度分解为水平向左和竖直向下的加速度,水平向左的加速度即为地面给A的摩擦力方向.求人帮我解释下为什么整体法能这么用,和什么时候能这么用.万一力F的方向沿斜面向上且大于重力沿斜面方向的分力,也能像这样分析吗?
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