电子从电池负极流向正极,难道说负电荷是从低电势流到高电势?

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• 1 电流到底是什么 记得是电池负极 带负电荷的电子 由于电势差 向正极缓慢移动而产生的 那么 导体中的负电子定向移动 那正电荷呢 保持原位还是也会定向运动导体中的负电荷向正电荷方向移动 是电池内的化学能推动 给导体接一个灯泡 电池发出负电子 那么负电子经过灯丝时是怎么转化成热的 转化成热了后 负电子是能量变少了 还是什么的 总得少些什么来平衡热量的产生吧 还有电池是个什么东西呢 给忘了 是两边有电势差的 内阻很小的导体吗?2直流电路中 电池 导线 电容 接通电路 给电容充电------充电的细节分析 负极电势高 电容连接负极线路的那个板子电势低 所以负极的负电荷向电容的一面移动 直到两边电势相同 电容的一个板子负电荷多 则吸引另一个板子的正电荷聚集 导致电容一边是负 一边是正 【我的猜测】电容一边聚集正电荷 那么那一边的负电荷跑哪儿去了?断开电源 放电 负电荷那面的负电荷定向移动 正电荷那边也是吗?正电荷的移动也会产生电流?
• 电子从电池负极流向正极,难道说负电荷是从低电势流到高电势?电子从电池负极流向正极,而负极的电势比正极低,难道说负电荷是从低电势流到高电势?而且既然是电子从电池负极流向正极,为何负极的电势比正极低?
• 为什么电池的正极比负极电势高?是因为正极,正电荷堆积? 负极,负电荷堆积?电场中,正电荷从正走向负极所以,规定正极为正极,负极为负极?可是电势差的大小是因为什么原因呢?路径应该是一样呢?我现在的问题是,为什么正极产生电势,而且电势不同呢?
• 为什么电池的正极电势高,电池的负极电势低?请问一楼 为什么电子从负极流向正极，电子在负极的电势能就高了？为什么电子的电荷为负，负极的电势就低了？
• 物理书上关于电源的定义；电源是不断把负电荷从正极搬运到负极从而维持正负极存在一定电势差的装置而化学上的原电池,比如cu-zn原电池 电子是从zn（负极）到cu（正极） 这不是和物理的电源矛盾的吗
• 电路中电荷的电势能是什么概念?1,电路中的电荷的电势能与静电场中电荷的电势能是一个概念吗?2,是不是某点电流越大电势能就越大呢?3,书上说经过用电器后电荷电势能减小 那放在后面的用电器不是很亏?.可是如果在串联电路里电流处处相等 为什么电势能被前面的用电器消耗了电流大小缺相等?4,为什么电池的正极电势高?拿电磁感应的电源来说 电子从负极经外电路到正极 电子在负极是能量是高的 到正极是没啥能量的 为什么正极电势高?
• 关于电源正负极与电势概念我已知电源负极电势比正极高.我又知道负电荷从负极流向正极.而负电荷受电场力作用是由电势低的流向电势高的,因此我推出负极电势低.我的想法是哪里出现的问题.
• 1 电流到底是什么 记得是电池负极 带负电荷的电子 由于电势差 向正极缓慢移动而产生的 那么 导体中的负电子定向移动 那正电荷呢 保持原位还是也会定向运动
• 我想问你一下,电容器放电时,你说负级板的电子移动到正级板,那电流是不是从正极板到负极板呢?电势差慢慢变为零的过程是不是电子从负到正后,负极板无电势,正极板的正电荷与过来的负电荷中和了,也没电势了,才达到的为零状态呢?另外,很多人都说电流是从正极板流出,负极板流入的.那电流到底怎么变化的?
• 电子从电池负极流向正极,难道说负电荷是从低电势流到高电势?
• 如图，在△ABC中，∠C=90°，以BC上一点O为圆心，以OB为半径的圆交AB于点M，交BC于点N． （1）求证：BA•BM=BC•BN； （2）如果CM是⊙O的切线，N为OC的中点，当AC=3时，求AB的值．
• 已知该快艇使用的乙醇汽油热值约为4.6×107J/kg,密度约为0.7×103 kg/m3