1 电流到底是什么 记得是电池负极 带负电荷的电子 由于电势差 向正极缓慢移动而产生的 那么 导体中的负电子定向移动 那正电荷呢 保持原位还是也会定向运动导体中的负电荷向正电荷方向移动 是电池内的化学能推动 给导体接一个灯泡 电池发出负电子 那么负电子经过灯丝时是怎么转化成热的 转化成热了后 负电子是能量变少了 还是什么的 总得少些什么来平衡热量的产生吧 还有电池是个什么东西呢 给忘了 是两边有电势差的 内阻很小的导体吗?2直流电路中 电池 导线 电容 接通电路 给电容充电------充电的细节分析 负极电势高 电容连接负极线路的那个板子电势低 所以负极的负电荷向电容的一面移动 直到两边电势相同 电容的一个板子负电荷多 则吸引另一个板子的正电荷聚集 导致电容一边是负 一边是正 【我的猜测】电容一边聚集正电荷 那么那一边的负电荷跑哪儿去了?断开电源 放电 负电荷那面的负电荷定向移动 正电荷那边也是吗?正电荷的移动也会产生电流?

你的问题我只能简单一点回答，否则看得眼花缭乱。最早先有个电子、与空穴的理论，它们是紧密的晶状结构，在外力作用下，*电子移动，与其中一个空穴中和，在这个电子的原位置上留下一个空穴，另一个电子马上挣脱晶状束缚占据这个空穴，在一个电子电子过来与这个空穴中和，再。。。，这样在外力电场作用下便形成了电子、与空穴的流动，就是电流，
如果电路里加上负载的话，由于负载的阻力，容抗的聚集，电子的活动，晶状结构被打乱，电子、空穴不能按规律运动，互相产生摩擦，产生热能，和电动势能被我们利用。这就是最底层的原理。好了多说无益。谢谢

10分，还这么复杂，我表示不想回答了……

你问题真多!
1、电流是电荷的定向移动而形成的物理现象.它可以是由负电荷的定向移动产生,也可以由正电荷的定向移动产生.
在金属导体中,带正电荷的金属原子核（正电荷）是构成金属构架的部件,无法移动,只能保持原位.可以移动的是金属原子最外层或者靠外层的电子,我们称之为*电子（负电荷）.
溶液中,正电荷是正离子,负电荷是负离子,二者均可*移动.
在电池溶液中,由于氧化还原反应而产生电子流（我们称之为化学能转化为电能）,电池正极是还原剂极,甩出大量电子,因此在电池正极有大量负电荷被消耗,对外表现为正电荷聚集；电池负极是氧化剂极,需要得到大量电子,因此在这一极负电荷大量聚集.在电池中,不同的电池类型离子的移动情况不同.
电子经过电阻时,就跟水流进过一个瓶颈一样,经过电阻后,电势差将减小,电子的电势能也就随之减少.二减少的热能转化成了电阻的内能.具体的转化过程涉及微观的电阻材料分子结构.电阻之所以会阻碍电子的移动,是因为电阻材料分子中的电子要*移动必须首先摆脱其原有的束缚,这个过程需要吸收能量.吸收能量后电子轨道出现能及跃迁,彻底变成*电子,*电子在电势差的驱动下继续定向移动,从而完成整个回路.若是原来电阻材料分子的电子束缚很强大,一般的电势差无法让提供足够的能量让其完全摆脱束缚,那电流将无法完成回路,电阻就变成了绝缘体.
在电子的轨道能级跃迁过程中,微观上根据动量守恒,总会产生无序的各个方向的反冲,推动电阻材料分子的热运动,从而使其内能增加.同时内能的变化还涉及更加复杂的辐射问题,这里暂不讨论.
电池是一套装置,不能单纯的说导体还是绝缘体（电池的外皮也是电池装置的一部分）.只能说电池内部的电池溶液是导体（电解液）、电池的正负极也是导体.电池的内阻与电池的电解质（利用的化学反应原理）、电池装置材质等有关.
2、你的分析有误.应该如下：
直流电路中,电池、导线、电容接通电路给电容充电------充电的细节分析：负极电势低,电容连接负极线路的那个板子电势高,所以负极的负电荷向电容的一面移动（负电荷的移动方向与电场方向相反）,直到两边电势相同.电容的一个板子负电荷多,则排斥开另一个板子上的负电荷（电容器中,只有*电子即负电荷可以移动）,使这块板子对外带正电荷,导致电容一边是负,一边是正.
在整个充电过程中,电容器的正负极通过电源连接在一起,电容器正极被排斥走的负电荷用以中和电源正极上的正电荷.
再次重申,在高中物理阶段,除了溶液之外,其他一切导体都只能有负电荷（电子）移动,正电荷（原子核）是构成导体物理构架的,是不会移动的,当然也不会产生电流.如果正电荷（原子核）也移动,那就意味着一通电这个导体就将解体.

其实电容才是真正用来存电的元件，它有两个极，任何一个极都可以用来存正电荷，那另一个就用来存相对的负荷！但电解电容就要分正负极了！
楼主有时间多看看关于二极管的书就明白了!