在测定匀变速直线运动的加速度的实验中,为了减小测量小车运动加速度的相对误差,下面列举的%2在测定匀变速直线运动的加速度的实验中,为了减小测量小车运动加速度的相对误差,下面列举的措施中,哪些是有益的?A.使小车运动的加速度尽量小一些 B.适当增加挂在细绳下钩码的个数 C.在同样条件下,打出多条纸带,选择其中一条最理想的进行测量和计算 D.舍去纸带上密集的点,然后选取计数点,进行计算主要是B选项 我们老师说要减小钩码的个数 为什么了

问题描述:

在测定匀变速直线运动的加速度的实验中,为了减小测量小车运动加速度的相对误差,下面列举的%2
在测定匀变速直线运动的加速度的实验中,为了减小测量小车运动加速度的相对误差,下面列举的措施中,哪些是有益的?
A.使小车运动的加速度尽量小一些
B.适当增加挂在细绳下钩码的个数
C.在同样条件下,打出多条纸带,选择其中一条最理想的进行测量和计算
D.舍去纸带上密集的点,然后选取计数点,进行计算
主要是B选项 我们老师说要减小钩码的个数 为什么了

注意事项
1.纸带和细绳要与木板平行,小车运动要平稳;小车的加速度应适当大一些;要防止钩码落地和小车跟定滑轮相撞。处理数据时应注意:上述求加速度的公式中是连续相邻相等时间内的位移,不要误认为是运动的总位移。打纸带时应先接通电源后放开小车。
2.钩码的重力要远大于小车的重力。因为G 钩码 =(m钩码 +m小车 )a ,所以m小车 越小越好。误差越小。

要注意钩码的个数并不影响小车的加速度。

实验中的拉力=钩码的重力,而实际上钩码是有加速度的,所以处于失重状态,拉力

减小钩码的个数 从而使得它们的质量小于小车的质量,就是实验所强调的小车质量要大于钩码