为什么说自行车的前后轮有一个是静摩擦力,另一个是滑动磨擦力?

正常情况下驱动轮所受的是滚动摩擦力，方向向前，阻止轮滚动，使车向前；非驱动轮所受的是静摩擦力，方向向后，阻止车向前，使轮滚动。
滑动摩擦力是在“打滑”的情况下出现的，大小会比滚动摩擦力和静摩擦力都小得多，是需要避免的。
机动车中的“ABS”功能就是防止刹车时出现滑动摩擦力而造成制动不足。

后轮是静摩擦力，就像人走路一样，摩擦力向前，为驱动力。前轮是滚动摩擦力，方向向后，但远小于后轮的静摩擦力。

后轮收到的是静摩擦，前轮的那是滚动摩擦

谁说的

对于前轮来说，*向前滚动，地面给*的滚动摩擦力是阻力，这个力对于自行车整体来说是阻力。
对于后轮来说，*在链条的作用下有向前滚动的趋势，而*与地面接触点的运动趋势是向后的，于是地面给了*一个向前的静摩擦力阻碍它滚动（对于后轮本身来说是阻力），由于链条的作用，整体效果是车子向前进，对于车子来说是动力。

因为后轮是动力轮，是静摩擦力，前轮是车子向前滑动时转动的，是滑动摩擦力

因为车轮的特点,你可以想一下,*在地上滚动时,*与地面接触的地方是静止不动的,就是*与地面没有相对滑动,车轮却向前运动,靠的就是静摩擦力.而人骑车时自行车的后轮就是这种情况.自行车就是靠这个摩擦力前进的...

都是静摩擦力。都没滑动。