现代汽车在制动时，有一种ABS系统，它能阻止制动时车轮抱死变为纯滑动.这种滑动不但制动效果不好，而且易使车辆失去控制.为此需要一种测定车轮是否还在转动的装置.如果检测出车辆不再转动，就会自动放松制动机构，让*仍保持缓慢转动状态.这种检测装置称为电磁脉冲传感器，如图甲，B是一根永久磁铁，外面绕有线圈，它的左端靠近一个铁质齿轮，齿轮与转动的车轮是同步的.图乙是车轮转动时输出电流随时间变化的图象，下面分析正确的是（ ）A. 当齿轮上的齿靠近线圈时，由于磁化使永久磁体磁场增强，产生感应电流，齿的离开与靠近产生的感应电流方向相反B. 当齿轮上的齿靠近线圈时，由于磁化使永久磁体磁场减弱，产生感应电流，齿的离开与靠近产生的感应电流方向相反C. 车轮转速减慢，电流变化频率变小，周期变大，电流值变大D. 车轮转速减慢，电流变化频率变小，周期变大，电流值变小
问题描述：
现代汽车在制动时，有一种ABS系统，它能阻止制动时车轮抱死变为纯滑动.这种滑动不但制动效果不好，而且易使车辆失去控制.为此需要一种测定车轮是否还在转动的装置.如果检测出车辆不再转动，就会自动放松制动机构，让*仍保持缓慢转动状态.这种检测装置称为电磁脉冲传感器，如图甲，B是一根永久磁铁，外面绕有线圈，它的左端靠近一个铁质齿轮，齿轮与转动的车轮是同步的.图乙是车轮转动时输出电流随时间变化的图象，下面分析正确的是（ ）
A. 当齿轮上的齿靠近线圈时，由于磁化使永久磁体磁场增强，产生感应电流，齿的离开与靠近产生的感应电流方向相反
B. 当齿轮上的齿靠近线圈时，由于磁化使永久磁体磁场减弱，产生感应电流，齿的离开与靠近产生的感应电流方向相反
C. 车轮转速减慢，电流变化频率变小，周期变大，电流值变大
D. 车轮转速减慢，电流变化频率变小，周期变大，电流值变小
答
知识点：解决本题的关键掌握楞次定律的内容：感应电流具有这样的方向，即感应电流的磁场总要阻碍引起感应电流的磁通量的变化．
A、B、当齿轮上的齿靠近线圈时，由于磁化使永久磁体磁场增强，产生感应电流；远离时磁通量减小；根据楞次定律可知齿的离开与靠近产生的感应电流方向相反，故A正确，B错误；C、D、车轮转速减慢，磁通量变化的周期减小...
答案解析：齿轮A从图示位置按顺时针方向转动的过程中，通过线圈的磁通量不断的先减小后增加．齿靠近线圈时被磁化，磁通量增加，远离时磁通量减小，根据楞次定律，判断出感应电流的方向关系．
考试点：感生电动势、动生电动势．
知识点：解决本题的关键掌握楞次定律的内容：感应电流具有这样的方向，即感应电流的磁场总要阻碍引起感应电流的磁通量的变化．