为什么黄色光对雾的穿透能力最强?

大雾是车辆交通的一大障碍.车辆在遇到大雾时,常常会打开车头上的雾灯,让一簇灿烂的黄色灯光开路,既照亮了前方的道路,又标明了自己的位置,使迎面而来的车辆行人能够透过浓浓的雾幕,迅速避让,防止碰撞事故发生.汽车雾灯照射出来的光是黄色光,这是经过科学家精心研究以后作出的最佳选择.为什么不用比较醒目的红光呢?因为雾灯的光必须具有散射的作用,才能让光束尽可能向前方散布成面积较大的光簇,使迎面来车的驾驶员既能看清目标又不觉得刺眼.而黄色光的散射强度是红色光散射强度的5倍.显而易见,采用黄色光作为汽车雾灯的光色比用红色光效率高得多.黄色光不仅用在汽车雾灯上,城市道路的十字路口,到了深更半夜,行人车辆稀少,交通灯上只有一盏黄灯一闪一闪地发出间断光芒,使深夜行驶的车辆驾驶员在很远的地方就能发现,以便及时降低车速,安全驶过十字路口.也许有人会问,光谱家族中,绿色光、蓝色光和紫色光不是比黄色光的散射作用更强吗?为什么偏要挑上黄色光作雾灯的光呢?原来,绿色光早就被作为“安全”和“可以通过”等的标志光；至于蓝色光和紫色光,虽然它们的波长都很短,散射作用较强,但它们有一个先天不足的弱点,就是光色较暗,而且它们的颜色与傍晚、黎明或阴天时的天空颜色十分接近,而大雾恰恰最容易在这样的时候弥漫大地.在这种大环境背景衬托下,再使用蓝色或紫色光,显然不符合信号标志的要求.