美国被称为“装在*上的国家”,这与谁的发明有关?

　　说美国是一个生活在汽车*上的国家,一点也不夸张,约一百年前,美国由于有了史蒂芬逊发明的火车,有了福特改进的廉价汽车,成了“*上的国家”,一跃成为世界一流强国的美国约2.8亿的人口总数,却有2.7亿辆汽车.相应的,美国的汽车销售等配套服务也很完善.买车手续很简单：在美国,如果你在车型与价格上已经没有什么犹豫的话,买一辆车简直易如反掌.通常,只要带着自己的驾照和足够的支付手段,就可以把你中意的车开回家.
　　“我们错误地认为,生产出来的每一辆汽车都可以卖掉.”美国汽车三巨头在寻求*低息贷款时有过如此陈述.然而在金融危机到来前,三巨头的观点还真是基本正确,美国的确是个“*上的国家”.
　　“没车寸步难行”是人们经常挂在嘴上的一句话.公路上,美国三大巨头福特、通用和克莱斯勒的车最多,它们共同的特点是体积巨大、马力强劲,当然油耗也不少.在洛杉矶,2.23美元可以买到1加仑相当于国内纯93号的汽油,算下来每升大约4元人民币,也难怪挣美元的美国人买车几乎不考虑油耗问题.美国卖的车几乎都是“裸车”,两个人买同样型号的车,最后拿到手的车可能会差别很多,方向盘、音响、轮胎、座椅等等全是选装.花2万美元买车,花5万美元改装是常事.停下来的汽车,看看轮毂,几乎没有相同的,在这里轮毂有“汽车时装”之称,各式各样的轮毂大部分用铝、锌锻造,十分拉风,产地多是来自亚洲.