飞机航行灯

航行灯有3种颜色,在飞行员左侧机翼尖上的是红灯,右侧机翼尖上的是绿灯,机尾上装有一盏白灯.飞机的外部灯光都有着不同的作用和特殊含义,在使用中也有一定的程序和要求.因此我们有必要学习一下这些灯光的使用方法.另外,由于飞机机型、厂商的不同,飞机的灯光系统也是不尽相同的,但是基本上大致规则是一致的,因此,我们着重讲一下常见的标准外部灯光系统.1、红色防撞灯又叫做信标灯,EACON LIGHT或BEACON,分别安装在飞机的上下中部,各一支.用途是防止航空器相撞.此灯根据机型适配的控制器不同,以一定的频率爆破闪烁.此灯在飞机推出及发动机运行时打开!（只要飞机动就必开） 2、机翼灯又叫WING LIGHT,位于机翼每侧的两个单光束灯光,照明机翼前缘及发动机进气口.用于检查结冰情况.此灯在有结冰可能时应打开,但实际应用中一般常开 3、航行及标志灯航行灯NAVIAGATION LIGHT,标志灯LOGO LIGHT,波音飞机飞为两个电门,空客飞机合在一起.航行灯分别为左红、右绿、尾椎白分别安装在机翼尖和尾追上.用于判明飞行物是飞机及指示飞行方向.标志灯分别安装在两侧的水平安定面翼尖上,提供垂直安定面上的航空公司标志进行照明.空客飞机位两组航行灯,它的LOGO灯当主起落架减震支柱被压缩或襟翼伸出15度以上时标志灯亮.航行灯为只要飞机上有人就必须打开 4、机头灯（空客飞机）NOSE,此灯安装在前起落架上,两个灯分别叫做起飞灯和滑行灯.放在T.O位置时起飞灯和滑行灯都亮,放在TAXI时只有滑行灯亮.此灯用于滑行道及跑道的前照明,飞机滑行时放在TAXI位,进跑道后放在T.O位置.飞机起飞后关闭.前起落架收起时,自动关闭.*、滑行灯（波音飞机）TAXI LIGHT,此灯安装在前起落架减震支柱上.1个.地面滑行时,用来照明飞机前方.飞机在滑行时打开,离地后立即关闭 5、着陆灯LANDING LIGHT,此灯安装在两侧机翼翼根,左右各两只.用于起飞着陆时照亮跑道.此灯功率很大,使用时产热很高,因此需要高速气流进行冷却.因此在地面起飞前才能打开.飞机起飞滑跑前打开,离地后关闭 飞机最后进近阶段打开,落地后即关闭 6、跑道脱离灯又叫转弯灯或跑道边灯.波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT,空客RUNWAY TURN.安装在前起落架减震支柱上,左右各一,分别提供机头前方两侧照明.用于照明滑行道、跑道边线.起飞后关闭.前起落架收起时自动关闭.启动发动机后打开,另外用途为夜间示意地勤人员准备滑出 7、高亮度白色频闪灯又叫做高亮度白色防撞灯,STROBE LIGHT.此灯安装在翼稍前后各一及尾椎一只,波音飞机安装在左右翼稍后尖各一只,尾椎一只共3只,空客飞机安装在左右机翼前后翼尖及尾椎,共5只.用途是防止航空器相撞.此灯根据机型适配的控制器不同,以一定的频率爆破闪烁,亮度很高.注意在得到进跑道许可后才可以打开此灯!FL100以上可以关闭此灯.落地脱离跑道前要关闭此灯!正常飞机外部灯光使用的顺序应该是 1、 飞机打开总电源开关后,由航前机务打开——航行灯,根据需要打开机翼灯、LOGO灯； 2、 飞机推出时打开红色防撞灯；（地面试车也要打开） 3、 飞机启动发动机后,打开转弯灯准备滑出； 4、 得到滑出许可后,打开滑行灯开始滑行； 5、 进入跑道后,白色防撞灯； 6、 得到起飞许可后打开着陆灯起飞； 7、 离地后,关闭滑行灯、转弯灯；（收起落架后可以自动关闭） 8、 高度上升至10000英尺以上关闭白色闪光灯； 9、 巡航时至少应该保持红色闪光灯、航行灯常开； 根据需要打开LOGO灯和机翼灯； 10、飞机下降至10000英尺以下打开白色闪光灯； 11、飞机放起落架后打开滑行灯； 12、最后进近阶段打开着陆灯； 13、接地后,打开转弯灯,关闭着陆灯、关闭白色闪光灯； 14、滑行到位后关闭滑行灯、红色闪光灯； 15、飞机如果不再有航班任务停机过夜,由航后机务最后关闭航行灯后,关闭飞机总电源离机!