要产生感应电动势一定要是闭合回路么 不是闭合回路会有感应电动势么

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• 切割磁感线与改变磁通量产生感应电流的原理相同么?还是说这两个现象是独立的?能做到只切割磁感线,不改变通过闭合回路的磁通量么?如果能,是不是说明磁生电不一定需要改变磁通量?
• 下列关于感应电动势的说法中正确的是（　　）A. 穿过闭合回路的磁通量减小，回路中的感应电动势一定也减小B. 穿过闭合回路的磁通量变化量越大，回路中的感应电动势也越大C. 线圈放在磁场越强的位置，产生的感应电动势一定越大D. 穿过闭合回路的磁通量的变化率不变，回路中的感应电动势也不变
• 磁场内闭合回路磁通量不变,一定没有感应电流(感应电动势)吗?比如说:磁场内两根平行导轨,左端相连,上面横放可以左右匀速滑动的导体棒,并且S=at B=b/t (t为时间,a和b为比例系数),那么磁通量永远=ab,不变化,但是导体棒确实在切割磁感线,存在感应电动势.产生感应电动势的根本原因不是磁通量变化吗?小弟迷惑中...
• 最基本的公式是E=N(ΔΦ/Δt),N是线圈的匝数,ΔΦ——磁通量的变化量,Δt——磁通量的变化时间ΔΦ/Δt就是磁通量的变化率,也就是单位时间内磁通量的变化量.简单说,当导线切割磁感线的时候,导线两端会有感应电动势,也就是电压,当形成闭合回路就有电流了.这样看的话,发电机产生的电能是和,线圈的匝数和磁通量的变化率成正比的,磁通量的变化率又和变化量和时间有关,这就和转速和磁通有关系了.转速高了,时间就相对短了,磁通大了,单位时间的变化量就大了.现在用的一般是三相交流同步发电机,基本原理还是这个.Em＝nBSω（交流发电机最大的感应电动势）扭矩是使物体发生转动的力,功率一定的条件下,扭矩和转速成反比.发电机发电的原理和扭矩没有直接关系,研究电动机才会降到扭矩的转速的关系. 那么发电机对转轴产生的阻碍力矩是作用确定的?
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