关于设计原电池

这是一个燃料电池,它有专门的点火仪,保证这个反应的吉布斯*能小于0,使他自发进行.下面是些燃料电池的简介你看一下
依据电解质的不同,燃料电池(Fuel Cell, FC)分为碱性燃料电池（AFC）、磷酸型燃料电池（PAFC）、熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）、固体氧化物燃料电池（SOFC）及质子交换膜燃料电池（PEMFC）等.燃料电池不受卡诺循环限制,能量转换效率高,洁净无污染、噪声低,可制成模块式结构、功率密度比一般储能型电池高,既适合集*电,也适合分散供电.
也可以按照工作温度的不同,把碱性燃料电池（AFC,工作温度为100℃以内）、质子交换膜燃料电池（PEMFC,也称为固体高分子燃料电池,工作温度为100℃以内）和磷酸型燃料电池（PAFC,工作温度为200℃左右）称为低温燃料电池；把熔融碳酸盐燃料电池（MCFC,工作温度为650℃左右）和固体氧化物燃料电池（SOFC,工作温度为800-1000℃）称为高温燃料电池.另一种分类是按其开发早晚顺序进行的,把PAFC称为第一代燃料电池,MCFC称为第二代燃料电池,SOFC和PEMFC等称为第三代燃料电池.
燃料电池是一种电化学装置,其电池单体是由正负两个电极(负极即输入燃料的电极,阳极；正极即输入氧化剂的电极,阴极)以及电解质组成.不同的是一般电池的活性物质贮存在电池内部,因此,限制了电池容量.而燃料电池的正、负极本身不包含活性物质,只是个催化转换元件.因此燃料电池是名符其实的把化学能转化为电能的能量转换设备.电池工作时,燃料和氧化剂由外部供给,进行反应.燃料电池本体通常由形成离子导电体的电解质板和其两侧配置的燃料极（阳极）和空气极（阴极）、及两侧气体流路构成,气体流路的作用是使燃料气体和空气（氧化剂气体）能在流路中通过.原则上只要反应物不断输入,反应产物不断排除,燃料电池就能连续地发电.另外,只有燃料电池本体还不能工作,必须有一套相应的辅助系统,包括反应剂供给系统、排热系统、排水系统、电性能控制系统及安全装置等.
如