如图所示,质量为M的长平板车放在光滑的倾角为α的斜面上,车上站着一质量为m的人,若要平板车静止在斜面
问题描述：
如图所示,质量为M的长平板车放在光滑的倾角为α的斜面上,车上站着一质量为m的人,若要平板车静止在斜面
上,车上的人必须以加速度 a=(1+M/m)gsinα向下加速奔跑
按受力分析整体法和隔离法分析解释可以说的过去；但是从滑动摩擦力解释只要人相对平板车运动,他所受的都是滑动摩擦力,只与μ和N有关,这样与人是怎么样运动根本没有关系,也就是说无论你怎么跑车受的摩擦力都是恒定的,根本无法控制使它等于平板车沿斜面的分力,那这题不就没有意义了,也就说实际上根本就不存在这种矛盾的问题
答
你跑动会有动量啊,动量一部分来提供速度,另外一部分就在摩擦里里面啊
静止的时候算摩擦力是看μ和N,算出来的是最大滑动摩擦,也就是受力大于这个摩擦力就可以移动
跑的时候,人自身的力一部分提供向前的动量,另一部分就给力木板向后的摩擦力、
还有不懂可以追问、希望可以帮到你 谢谢、O(∩_∩)O~~人沿斜面向下跑他受的摩擦力是向上的，对应的平板车受到摩擦力变成向下的（作用力与反作用力），那车如何静止人向下跑，板子对他的摩擦力是向下的，他对板子的摩擦力才是向上
人向后蹬才能向前跑，向后蹬板子不就受到向后的力么。，相对作用力板子对人就是向前的，所以人可以向前运动
还有我之前就解释了μΝ只能算出让人启动的最大滑动摩擦力，而实际的要根据具体受力来看。
就比如一个人被推着滑动，他受到的滑动摩擦力要看推力是多少，并不是μΝ，μΝ只能算启动的摩擦力嗯！是我搞错了，我知道我的问题出在哪里了。
谢谢！如果帮到你还望及时采纳谢谢啦、