最大速度的时候牵引力和阻力相等,功率也到最大,但这个时候的牵引力是小于最开始给汽车提供加速度的最大牵引力的,如果这时候我加油门,根据p＝fv,速度就会减小
问题描述：
最大速度的时候牵引力和阻力相等,功率也到最大,但这个时候的牵引力是小于最开始给汽车提供加速度的最大牵引力的,如果这时候我加油门,根据p＝fv,速度就会减小
这是怎么一回事,公式是这样的,可是很奇怪,加油门反而速度变小,我觉得问题出在我对额定功率的理解上,这个额定功率到底是怎么回事,实际工作原理是什么
如果很复杂,请把它尽量讲得简单一点,
答
加油门时增大气缸进气量,从而使活塞加快运动,达到使汽车加速的目的
不是像你想象的那样加牵引力.
当f达到最大时,v也已到最大,这时加油门已失去意义了.