最大速度的时候牵引力和阻力相等,功率也到最大,但这个时候的牵引力是小于最开始给汽车提供加速度的最大牵引力的,如果这时候我加油门,根据p＝fv,速度就会减小这是怎么一回事,公式是这样的,可是很奇怪,加油门反而速度变小,我觉得问题出在我对额定功率的理解上,这个额定功率到底是怎么回事,实际工作原理是什么如果很复杂,请把它尽量讲得简单一点,

额定功率指的是机器能长期正常工作的最大功率了
如果车的速度达到最大值时，即，你说的牵引力等于阻力时，此时车的功率已经达到额定功率，如果你再加大油门而车速不减的话，发动机就会损坏！

可以这么理解 额定功率是一定的
功率是单位时间内发动机做的功
功：是力的方向上的距离与力的积
你想 速度越快 单位时间内通过的距离也越大
那么 一样的时间 速度不一样 距离是不一样的
功率一定了 时间一样了 那么剩下的就是 速度 和力了
很简单他们称反比

加油门时增大气缸进气量,从而使活塞加快运动,达到使汽车加速的目的
不是像你想象的那样加牵引力.
当f达到最大时,v也已到最大,这时加油门已失去意义了.

额定功率就是发动机能维持正常工作发出的功率，只要不加油门，发动机发出的功率就不会变。p=fv是个瞬间状态，发动机功率是定值，速度越大，牵引力就越小，他们之间是成反比的关系。
车辆在平地上，阻力是不变的，那么速度越低，牵引力越大，汽车就有加速度，速度就会增加。随着速度增加，牵引力就减小，因为功率是不变的，那么汽车加速度也会随之减小，当速度增加一定的时候，牵引力跟阻力相等，汽车就没有加速度了，速度就不会再增加，那么可以认为这个速度就是发动机在这个功率所能提供给汽车的最大速度。
高中暂时就这么理解。