汽车以恒定功率启动,在公式P=FV中,F牵引力的变化是增大还是减小.

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• 汽车在水平公路上运动，假设所受到的阻力恒定，汽车达到额定功率时，匀速运动的速度为vm，以下说法中错误的是（　　）A. 汽车启动时的加速度与它受到的牵引力成正比B. 汽车以恒定功率启动，不可能做匀加速运动C. 汽车以最大速度行驶后，若要减小行驶速度，可减少牵引功率D. 若汽车匀加速启动，则匀加速的末速度小于vm
• 一辆质量为m,额定功率为P的小车从静止开始以恒定的加速度a启动……受阻力为f,经时间t,行驶距离s后达到最大速度v,然后匀速,则从静止开始到达到最大速度过程中,牵引力所做的功.我用动能定理做的：E1=0,E2=1/2mv².E2-E1=1/2mv²是总的动能变化.再减去摩擦力做的负功-fs,得1/2mv²+fs.请问我这样做对吗?如果错了错在哪里,该怎样做呢?
• 一辆汽车在平直的公路上以恒定的功率匀速行驶,行驶过程中,汽车增大了牵引力,一辆汽车在平直的公路上以恒定的功率匀速行驶,行驶过程中,汽车增大了牵引力,按照初二物理所学内容（F>f）,汽车的速度应该是增大了,可是在初三的功率学习中P=FV,牵引力增大,速度便要减小,这不是矛盾么?
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• 一辆汽车以恒定功率P1在平直公路上匀速行驶，若驾驶员突然减小油门，使汽车的功率突然减小为P2并继续行驶，若整个过程中阻力不交，则汽车发动机的牵引力将（　　）A. 保持不变B. 不断减小C. 先增大，再减小，后保持不变D. 先减小，再增大，后保持不变
• 汽车在平直公路上行驶，它受到的阻力大小不变，若发动机的功率保持恒定，汽车在加速行驶的过程中，它的牵引力F和加速度a的变化情况是（　　）A. F逐渐减小，a逐渐增大B. F逐渐减小，a也逐渐减小C. F逐渐增大，a逐渐减小D. F逐渐增大，a也逐渐增大
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