探究四驱车的物理原理写探究报告

我们最近也有这个作业呢···
四驱车：
动力部分1． 力部分的结构组成及工作原理
电动机（马达）及小齿轮、后导电片1个、开关钮1个、电机罩、开关罩形成完整的直流闭合回路.可控地将直流电能转变成稳定的机械能,并以运轮圆周转动形式输出.
二．组成
1．电动机
⑴作用：将电能转变成机械能 （ 130型电机电压2.4-3V）
⑵型号
银超霸28000rad/min低转速、磁场强、扭力大、省电、适合多弯道行驶作用.
金超霸32000rad/min中高速扭力很强,耗电适中,可连续持久地工作.
捷 豹55000rad/min外壳散热性能好,前后盖均采用含油轴套,速度很好.
美洲豹55000rad/min高耐磨合金换向器,高速适合于各种轨道,综合性能好.
烈 豹62000转/分,电脑设计高耐磨合金换向器,适合直线冲刺.
劲 霸25000转/分,风冷式马达,合金磁块电刷,转速高但马达不易发热,可长时间持续工作,适合耐力拉力赛.
⑶电机轴上的小齿轮,与电机轴过紧配合,将动力输出给冠状齿轮,外形呈现圆柱形.
材料：白色尼龙
⑷导电片
作用：使马达的正负极与电池的正负极相连接的导体,起导电流的作用.
材料：镀铜或镀金金属.
特点：具有导电性（是金属的物理性能之一）
⑸开关钮
作用：控制电路的切断与接通.
原理：通过机械挤压,推动导电片的闭合.
材料：ABS工程塑料.
⑹电机罩
作用：与底盘过紧配合,承托电机,安装后导电片,与齿轮箱配合,封闭齿轮箱.
材料：ABS工程塑料.
⑺电池
作用：是储备电能的元件,是四驱车的动力来源.
型号：A.锰锌普通电池.
B.碱性高能电池,奥迪双钻牌碱性电池具有容量大,放电量大等特点.
(也就是试车的时候才有人用这两种电池,在真正比赛的时候根本就不会见到它.)
C.充电电池
⑴镍镉电池（特点：单位时间内放电量大,因为本身的材料限制,最初使用的时候要大冲大放否则会形成记忆效应,从而减少单位时间内放电量的大小.）
⑵镍氢电池（特点：放电大,没有记忆效应,其容量是镍镉电池接近2倍,适合四驱车的长时间运行,由于成本低所以成为了目前最常用的电池）
D.奥迪双钻牌有可充电镍隔电池和镍氢电池两种.
特点：容量大,放电时间长,而用内阻小,大电流,性能优.
注意事项：
1． 不2． 用时将电池取出
3． 不4． 能把极性装反装错
5． 不6． 能将不7． 能充电的电池充电
8． 不9． 能“扒皮”,10． 弄坏包装套纸以免短路
11． 新、旧电池不12． 可混用
13． 不14． 要拆开电池（有毒）
15． 不16． 加垫、投水,17． 保持接头干净
8.镍镉电池要放净余电后再充电
⑻电池扣
作用：将电池紧固于底盘上,以免行车时弹出及接触不严.
组装程序
1．后导片→电机罩,小齿轮→电机轴
1． 电 机→电机罩,2． 短轴→冠壮齿轮→电机罩
3． 齿轮罩→电机罩→底盘
4． 开关钮→底盘→前导电片→开关罩.
传动部分
一、结构组成（按高速齿型配备）
冠状齿轮1个（黑色）、短轴1个、动力输出齿轮2个（粉红色）、中轴承轴根、小齿轮2个（黄色）、齿轮箱1个.
二、工作原理
通过组齿轮的变速,将电动机产生的动力,按一定传达动比,传递给车轮,从而使四驱车产生运动.
三、动力传递顺序
电机→小白齿轮→冠状齿轮（黑）→高动力输出齿轮→六角轴→盘状齿轮→小黄齿轮（后）→中轴小黄齿轮（前）→盘状齿轮2→前轮→后轮
车身及附件
一.组成
车壳1、中翼1、塑料导轮6、螺丝钉、备用齿轮组、说明书、润滑油、不干胶等.
二.作用
1.车壳：增加整车强度,减少空气阻力,使四驱车完整,美观.
2.中翼：又称虎腰.
作用：安装导轮或平衡杆,平衡车身.
3.导轮：安装于车头、车尾、虎腰上.
作用：减小车身与轨道立墙间的滚动磨擦,提高车速,给予车身一个向下的力,防止翻车,飞车.紧定后一般都有约10度的前倾角.
4.螺丝钉、螺母
作用：连接,紧固各部件.分类：内螺纹（左旋）---螺母,外螺纹→螺钉
5.附件
备用齿轮组：备用一套齿轮是供选择跑道和比赛项目时,来换使用的.
说明书：安装四驱的程序表.
润滑油：用于减少有关转动部位磨擦阻力的.
不干胶帖片：四驱车的装饰品,可使四驱车易辩认,美丽漂亮,光彩照人.