历史大题关于经济全球化的材料 对于“全球化”的起源问题学术界一直没有达成共识……大多数学者认为全球化起源于16世纪.西方学者往往是以国际贸易作为全球化的标准,由于新航路的开辟出现了统一的世界市场,所以新航路的开辟被视为全球化开始的标志.确实,新航路的开辟实现了地理意义上的全球范围的交流与互动,欧洲逐渐成为世界体系的中心,这些都为后来资本主义世界贸易的大发展和世界市场的形成准备了必要的条件.然而,在大机器工业经济建立之前,是否存在真正的全球化现象呢?只有大机器生产使所有国家和个人都被纳入到一个世界体系中,没有任何一个国家或个人可以凌驾于这一体系之上,所 以也有人把大工业的出现看作是世界历史的开端,同时也作为全球化的开端.——摘自《历史学习新视野新知识》评材料中关于“全球化”的起源问题的观点.(12分)(要求:围绕材料中的一种或两种观点展开评论;观点明确,史论结合.)求比较详细的答案 谢谢啦

问题描述:

历史大题关于经济全球化的
材料 对于“全球化”的起源问题学术界一直没有达成共识……大多数学者认为全球化起源于16世纪.西方学者往往是以国际贸易作为全球化的标准,由于新航路的开辟出现了统一的世界市场,所以新航路的开辟被视为全球化开始的标志.确实,新航路的开辟实现了地理意义上的全球范围的交流与互动,欧洲逐渐成为世界体系的中心,这些都为后来资本主义世界贸易的大发展和世界市场的形成准备了必要的条件.
然而,在大机器工业经济建立之前,是否存在真正的全球化现象呢?只有大机器生产使所有国家和个人都被纳入到一个世界体系中,没有任何一个国家或个人可以凌驾于这一体系之上,所 以也有人把大工业的出现看作是世界历史的开端,同时也作为全球化的开端.
——摘自《历史学习新视野新知识》
评材料中关于“全球化”的起源问题的观点.(12分)(要求:围绕材料中的一种或两种观点展开评论;观点明确,史论结合.)
求比较详细的答案 谢谢啦

我认为全球化起源于新航路开辟,原因有如下几点
1.新航路的开辟实现了地理意义上的全球范围的交流与互动,各大洲开始联系起来.
2.新航路的开辟是世界市场开始形成的标志
3.三角贸易促进了资本在全球范围内的流通
4.新航路的开辟促进了欧洲的原始资本积累,为之后的大机器工业提供了前提.
5.贸易中心的转移.