汽车上坡时为什么要换低挡?练习答案说是P=FV,P一定,V减小,F就争大,所以能上坡,可是谁说P一定了?我做练习时遇到这样的题,是不是教科书暂时骗初中生啊?换挡不是换齿轮吗,上坡时换成大齿轮,增大力臂,汽车输出的力不变,力臂增大,力矩就增大,所以能上坡,不是吗,而因为齿轮线速度不变,半径增大,则角速度减小,速度才减的,不是吗.哪位对自己答案自信的,请注明,
问题描述：
汽车上坡时为什么要换低挡?练习答案说是P=FV,P一定,V减小,F就争大,所以能上坡,可是谁说P一定了?
我做练习时遇到这样的题,是不是教科书暂时骗初中生啊?换挡不是换齿轮吗,上坡时换成大齿轮,增大力臂,汽车输出的力不变,力臂增大,力矩就增大,所以能上坡,不是吗,而因为齿轮线速度不变,半径增大,则角速度减小,速度才减的,不是吗.哪位对自己答案自信的,请注明,
答
你的分析没错,但还要考虑一个油耗的问题.
这里说的P一定,其实指的只是克服坡度需要做的最小的功,也就是爬坡只需要上去,而不需要100码彪上去,所以在这个克服坡度且最节省的前提下,这个问题是没错的.
PS.你分析的真的很不错!