知道在地转偏向力的影响下,水平运动物体在南、北半球的偏向,懂的地转偏向力对大气环流、洋流及河流的影响

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• 一架飞机在南半球自东向西飞行,飞行员的左侧是高压,即可判定（ ）A 顺风飞行 B逆风飞行C飞机在西风带中 D风从北测吹来答案选择的是A,可是我想问一下,地转偏向力是南半球左偏,北半球右偏,所以飞机飞行方向是向西南.可是我们知道高压顺时针幅散,所以风在高空中自然是高压下的顺时针运动,这与飞机向西南方向飞行正好是相反的,应该是逆时针才对啊?
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• 关于30纬度的副热带高压带的形成我知道的是 ：因为地转偏向力导致高空大气至30度是恰好完全转过90度（由原来的南风变成了西风.）是因为转弯,然后减速,导致一个速度差,使得此处的大气越聚越多,然后下沉.是这样么?如果是,那我有疑问了.为什么大气这样向北不是在高空水平面上是有一个弧度转过去,整个路线是一条曲线一个向右（假设是北半球）偏的弧线,而不是一个到30度时突然转的吧.那么,我想问,1.如果是转的话不是风速是加速运动么?加速至平衡状态（与水平剃度力方向转过90度）,那到底是什么时候开始减速的?开始堆积的?2.然后,我还觉得是不是边减速边堆积?然后是至30时刚好到承受的极限（最大值,然后就开始下沉）然后又是刚好是至30处转过90度（成西风）.
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• 我想问一下,我怀疑自己是不是学蒙了,老师上课讲了.（高空气体“先是”受地转偏向力的影响风向会偏转,然后风向偏转后由于地转偏向力与风向保持垂直,地转偏向力也会偏转,这样再继续带动风向偏转,他们两个互相带动偏转?然后到地转偏向力与水平气压梯度力成180度时二者抵消,而这时风向垂直于水平气压梯度力且平行于等压线,风向就形成了?那我想问的是,一个物体【假如是人】在北半球做水平运动,运动时受到地转偏向力向右偏转,那么他没有水平气压梯度力去抵消地转偏向力,运动方向和地转偏向力二者不停互相带动,那他运动方向不停改变【成顺时针】,岂不是一直在转圈?）这个括号里说的话是我自己想出来的,不知各位专家看后发现什么问题了吗?我知道我说的一定有问题,但不知出在哪里,请专家看我的问题之后帮我改正一下,纠正我的思想,老师,学长们!感激不尽!
• 地理地转偏向力理解一物体在北半球沿北纬30度由西向东运动.为什么受地转偏向力的作用,其运动方向偏向赤道;而沿北纬30度由东向西运动,其运动方向偏向北极?概念我懂,我想知道的是原理.
• 地球自转偏向力的原理是什么?为什么对东西方向运动的物体也有作用?关于地球自转偏向力对南北运动的物体的影响我明白,就是因为惯性,或者说因为不同纬度线速度不同造成的.但是为什么东西方向运动的物体也受地球自转偏向力的作用啊?地球本来就是自西向东自转的,东西方向运动的物体线速度没变化啊,怎么也会受自转偏向力的作用啊?自西向东运动的物体在北半球受像南的偏转力,但为什么呀?我只理解南北运动的物体受自转偏向力的原因,东西方向运动受南北自转偏向力的原因不明白啊,大家针对我的问题回答,不要就自转偏向力本身回答啊
• 地球上南北半球自西向东流的河流在地球自转偏向力的影响下河流两岸受侵蚀较大的是?靠近较低纬度的河岸我想请问一下为什么呢?我知道地转偏向力是在北半球向右偏,在南半球向左偏.我地理基础较差,理解可能也不够透彻,
• 关于地转偏向力的问题我觉得这块内容真的蛮难的.不是很弄得清楚.如果一物体在赤道上沿水平的方向运动,是不是不受地转偏向力呢?若是水平运动的物体受不受地转偏向力呢?还有一个问题:下列现象因受地转偏向力影响而产生的是A射击时准星应稍偏向命中目标的左边.B尼罗河西岸更容易淤积C长江口岸更容易淤积D沿赤道上空飞行的热气球在无风得得情况下也会偏转.长江口北岸.打错了.
• 关于风带的形成.南北半球所受到的地转偏向力相反,为什么同是形成西风带?南北半球所受到的地转偏向力相反,为什么在35度~65度同是形成西风带?例如北半球,它受到的地转偏向力向右（东）,为什么形成的还是西风带?.对这一课书好疑惑
• 教科书中常见锋面气旋在北半球中高纬度形成,可以形成在南半球吗?如果可以形成在南半球吗的话,按照地转偏向力在南半球向左偏,画出气流的偏转方向来分析,冷暖锋的位置还是冷锋在前方,暖锋在后方,那就还是冷锋在左,暖锋在右了.这样分析对吗?