请问下摩托车发动机的功率和启动装置的电流有没有关系

相关推荐

• 电功及电功率计算 (20 20:14:2)某兴趣小组利用图甲所示电路进行如下的实验研究. （1）闭合S1,断开S2,调节电源电压,得到上表中三组数据．请根据表中的数据,计算电阻R的阻值．（计算结果保留1位小数）（2）断开S1,闭合S2,调节电源电压进行有关测量.根据记录到灯泡L的电压和电流的数据绘制成电压和电流的关系图像.根据图像,当电压表示数为2V时,50s时间内,灯泡L消耗了多少电能?（3）同时闭合S1和S2,调节电源电压,当灯泡L的功率为1W时,R与RL的总功率是多大?
• 请问下摩托车发动机的功率和启动装置的电流有没有关系
• 1.变压器为什么是输出电流和功率决定输入的,而输入电压决定输出?2.变压器输入电压和电源电压有着怎样的关系?3.变压器的输入电压和电源的电压总是方向相反么?请各位高手给予解答（务必用一位高中生能听懂的语言啊）如果答的精彩,可是 我们老师讲的是 就算是理想的变压器，它的输入电压只是一种类似反电动势的东西，数值上与变压器的交流电源电压相等，为什么？还有 如果在一个220V（有效值）的交流电源上连一盏“220V 36W”的电灯，再与变压器串联，那么变压器的输出功率为什么不是36W？
• 假设有两个灯泡串联（或并联）一个比另一个亮,则他们两者实际电功率、额定功率、实际电压、额定电压、实际电流、额定电流、相同时间下的实际功率、额定功率的大小关系是什么?（要求分串联和并联讨论,回答,）请能给出推倒过程的最好给出，）
• 交流电的电压,电流和功率之间有没有换算关系?怎样换算?希望给个换算公式.
• 提问一个大学的电工基础的问题 有关串联和并联电路的问题,还有在电压源和电流源情况下求用电器的功率前提：理想的状态之下1.在串联电路当中,有提供电压源和电流源,电路当中只有一个小用电器,会出现分压的情况吗?有没有什么特殊的情况?2在串联当中,有电流源和电压源,电流是不是恒定不变的?有没有什么特殊的情况?3（跟如上问题一致）在并联电路当中,电压是稳定不变的吗4会出现分流的情况吗由于与高中所学的优点差别,以前学的电路知识,没有电压源电流源,只有电源,能说一说它们之间的区别吗?要是以后在有提供电流源和电压源,求用电器的功率,流过用电器的电压和电流,怎么求?要是我提问有什么不对的,请大家批评,我会改正!
• 某兴趣小组利用图甲所示电路进行如下的实验研究．（1）闭合S1，断开S2，调节电源电压，得到上表中三组数据．请根据表中的数据，计算电阻R的阻值．（计算结果保留1位小数） 1 2 3V 2.0 4.0 5.0A 0.2 0.39 0.51（2）断开S1，闭合S2，调节电源电压进行有关测量．根据记录的灯泡L的电压和电流的数据绘制成电压和电流的关系图象（如图乙）．根据图象，当电压表示数为0.5V时，50s时间内，灯泡L消耗了多少电能？（3）同时闭合S1和S2，调节电源电压，当灯泡L的功率为1W时，R与RL的总功率是多大？
• 交流电的电压,电流和功率之间有没有换算关系?怎样换算?希望给个换算公式.
• 直流电机转速、电压、电流和输出功率之间的关系航模直升机电路由7.4V锂电池供电,锂电池充满后电压为8.1V,逐渐放电后到7.2V左右的时候,直升机叶片能转但飞不起来了,但此时锂电池还有30%左右电量无法利用(电机为:晶闸管控制直流电机). 为了尽量多利用电池电量,延长飞行时间,我想改动一下电路,将锂电池输出加一个升压DC-DC电路,由锂电工作电压6.5V~8.1V升压到固定电压9V,保证电池在放电过程中间不影响到整个电路的供电电压.. 升压后,根据功率守恒,电流应该会稍有下降吧? 根据电机转速公式,电机转速与电压成正比,与电流成反比; 但电机转矩与电流又成正比. 假设还是上面提到的7.2V的情形: U↑,I↓,电机转速升高,转矩下降,但功率基本不变(抬升飞机的自重),但反过来推算,转矩下降,带负载能力下降,反过来又会影响电机转速. 请问:这样改动电路之后到底在7.2V的时候能不能飞起来?请高手帮忙分析一下这种情况,谢谢了! 我用了一个DC-DC升压电路,在电池满电8.1V时的
• 汽车维修动能基础知识电流是如何形成的?它的方向是如何规定的?
• 7除3又2分之1与0.7的差的商的2.5倍是多少