为什么变压器的空载损耗可近似看成铁损耗,而短路损耗可近似看成为铜损耗?

变压器铁损耗的大小决定于铁心中磁通密度的大小,铜损耗的大小决定决定于绕组中电流的大小.
变压器空载和短路时,输出功率都为零.输入功率全部变为变压器的损耗.即铜损耗与铁损耗之和.空载时,电源电压为额定值,铁心中磁通密度达到正常运行的数值,铁损
耗也为正常运行时的数值.而此时二次绕组中的电流为零,没有铜损耗,一次绕组中电流仅为励磁电流,远小于正常运行的数值,它产生的铜损耗相对于这时的铁损耗可以忽
略不计,因而空载损耗可近似看成为铁损耗.短路试验时,输入功率为短路损耗.此时一次、二次绕组电流均为额定值,铜损耗也达到正常运行时的数值,而电压大大低于额
定电压,铁心中磁通密度也大大低于正常运行时的数值,此时铁损耗与铜损耗相比可忽略不计.因此短路损耗可近似看成铜损耗.