公路工程挖方到填方为什么要除以一个系数,这与土的可松性相矛盾公路工程里从挖方（按自然方计算）到填方（按压实方计算）要除以一个大于1的系数,从而使得体积越来越小,而土的最后可松性系数Ks'大于1,结果使得体积大于自然方,矛盾?
问题描述：
公路工程挖方到填方为什么要除以一个系数,这与土的可松性相矛盾
公路工程里从挖方（按自然方计算）到填方（按压实方计算）要除以一个大于1的系数,从而使得体积越来越小,而土的最后可松性系数Ks'大于1,结果使得体积大于自然方,矛盾?
答
土具有可松性,即在自然状态下,经过开挖后,其体积因松散而增加,以后虽然经回填压实,仍然不能恢复其原来的体积.
最初可松性系数Ks=土经开挖后的松散体积/土在自然状态下的体积
最后可松性系数Ks'=土经回填后的体积/土在自然状态下的体积.