金门大桥的故事

1579年英国探险家Francis Drake发现了连结太平洋和旧金山的一个海峡,这就是后来的金门.尽管这个名字在1849年的淘金潮以前早就使用,但淘金潮使得金门(进入北Galifom的入口)成了加尼福尼亚神秘魅力不可缺少的一部分.早在1872年就讨论过要在金门海峡修建一座大桥的想法,但是直到1937年才在海峡上修了一座悬索桥.金门大桥横跨南北,将旧金山市与Marin县连结起来.花费四年多时间修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一.它已不是世界上最长的悬索桥,但它却是最著名的.金门大桥的巨大桥塔高227米,每根钢索重6412公吨,由27000根钢丝绞成.1933年1月始建,1937年5月首次建成通车.
金门大桥是世界著名大桥之一,被誉为近代桥梁工程的一项奇迹.大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上.金门海峡为旧金山海湾入口处,两岸陡峻,航道水深,为1579年英国探险家弗朗西斯·德雷克发现,并由他命名.
这座闻名遐迩的大桥,今天人们又赋予它一个新的令人恐惧的名字——死亡之桥.据说自从大桥建成以来的50多年间,从金门大桥上跳海自杀者已超过千人.为了防止在金门大桥上再发生投海自杀的现象,旧金山的警察部门已在桥上布置了许多安全人员,不分昼夜值班巡逻,并且应用现代化设备——闭路电视,实行“自杀监视”.尽管如此,自杀现象仍未能消除.因而,这座大桥在使人赞叹的同时,又引起游人某些新的思绪.