汽车上坡时需要强大的牵引力,有经验的司机不是通过踩油门来增大牵引力的,而是通过换挡减速来增大牵引力.理是什么
问题描述：
汽车上坡时需要强大的牵引力,有经验的司机不是通过踩油门来增大牵引力的,而是通过换挡减速来增大牵引力.
理是什么
答
减档使变速器里面的齿轮的传动比增大，把发动机的输出扭矩放大再经传动轴传至主减速器后再传到车轮，使车轮获得更大的扭矩来推动车辆前进。传动比=主动齿轮转速∕从动齿轮转速=从动齿轮齿数∕主动齿轮齿数。所以当传动比增大的时候，车轮的转速就自然减慢了，这就是常说的减速增扭，增速减扭。
答
在引擎转速不变的情况下，换成不同直径的齿轮，形成速比增大，被动轮直径逾小，转速逾快，牵引力逾小；被动轮直径逾大，转速逾慢，牵引力逾大。
答
功率一定,P=Fv,速度越小,牵引力越大.
答
强迫用小档位，既要给油也要减档