安装传动轴时为什么两端的十字万向节叉必须位于同一平面内?
问题描述：
安装传动轴时为什么两端的十字万向节叉必须位于同一平面内?
答
汽车传动系中,一般装用刚性普通十字万向节.普通十甲万向节的工作特性虽能适应主从动两轴夹角变化的器要,但这种万向节具有不等速特性,即主动轴匀速转动时,从动轴的转速则是时快时慢周期性变化的.这种不等速性将会使呢动桥齿轮产生冲击、噪音而加速齿轮的报坏.因此,为了使变速(或分动器)的输出轴和驱动桥的输人轴等速传动,在传动系内必决装两个普通十字万向节,并且必须使第一个万向节的从动叉与第二个万向节的主动叉(即传动轴两端的万向节叉)装在同一平面内.回答者：网友