380#重油是什么

在国际上380#重油是指运动黏度(50℃)大于180cSt但小于380cSt的燃料油.
4 380#重油指标要求
(1)运动黏度(50℃)
运动黏度对于公司柴油机影响不大,主要是加温问题.根据加热情况,一般控制在380cSt以内,在寒冷天气时,要适当低到280cSt以内,以保证良好的流动性.
(2)密度(15℃)
由于分油机技术要求限制,密度必须控制在0 991g/cm3(国际标准)以内,否则分油时就会出现工作异常,不能正常排出水分和杂质.如果条件允许,最好是在0 985g/cm3以内,超过0 985g/cm3的重油属于高密度重油.
(3)水分水分越大,净热值越低,水分会增加油耗.现行国际标准要求水分≤0 5%,超过0 5%要扣减单价.由于受分油机水感应器限制,水分最大不能超过1 0%,否则分油机跑油.
(4)倾点
倾点是反映重油低温流动性的主要参数,主要受重油中蜡质成分影响.蜡质越高,倾点越高.根据广州天气状况,公司要求冬天倾点≤0℃,夏天可以放宽到≤20℃,而该项国际标准是≤30℃.如果电厂加热蒸汽足够,可以放宽到国际标准,对该项严格要求,是为了预防个别欠加热情况.如果因为加热不够致使重油堵塞了管路,就会影响发电的正常进行.
(5)硫分
硫分主要是考虑腐蚀和环保排放问题,当然越低越好,按机组要求≤3 5%.考虑环保因素,最好控制在≤1 0%.
(6)闪点
闪点是关乎燃油安全性的一项指标,国际标准要求重油闭口闪点≥60℃.注意不能使用开口闪点代替闭口闪点,因为开口闪点较闭口高.通常重油闭口闪点达120℃以上,但曾遇到使用碳九调和的重油,闭口闪点只有37℃,严重影响安全,必须特别注意.