摩擦力是如何做功的?1.例如火车在铁轨上向前行驶,铁轨对火车的摩擦力与火车行驶方向相反,W=FS,F是摩擦力,但S呢?2.火车在铁轨上行驶时铁轨温度升高,为何铁轨内能增加是因为做功?我主要是想理解为何铁轨温度升高是因为做功。是否可以这样理解:火车在行驶时克服摩擦力做功,内能增加温度上升;因为摩擦力是相互的,所以铁轨也受到摩擦力,若以火车为参照物则铁轨是运动的,且在克服摩擦力做功。注:各位能不能不要涉及到负功?高中的知识对九年级学生来说太棘手啦
摩擦力是如何做功的?
1.例如火车在铁轨上向前行驶,铁轨对火车的摩擦力与火车行驶方向相反,W=FS,F是摩擦力,但S呢?
2.火车在铁轨上行驶时铁轨温度升高,为何铁轨内能增加是因为做功?
我主要是想理解为何铁轨温度升高是因为做功。
是否可以这样理解:
火车在行驶时克服摩擦力做功,内能增加温度上升;
因为摩擦力是相互的,所以铁轨也受到摩擦力,若以火车为参照物则铁轨是运动的,且在克服摩擦力做功。
注:各位能不能不要涉及到负功?
高中的知识对九年级学生来说太棘手啦
1,火车行驶要克服摩擦力做功(行驶时必定要受到摩擦力)S是指火车行驶的距离。
2因为火车行驶要克服摩擦力做功,所以通过做功使内能增加。
有不明白的可以留言。
摩擦力做负功!火车动能—因为摩擦力-转化为内能
楼主,给你打个比方,就跟摩擦点火的原理是一样的,希望我打的比方有助于你的理解!
对于火车来说,有动力的*摩擦力做的是正功,没有动力的*摩擦力做的是负功。
W=FS 其中F是摩擦力,S是路程。
试想一下,如果在没有摩擦力的铁轨上火车能走吗?
火车要有必须要让他的动力轮与铁轨发生摩擦,使之提供向前的动力。
铁轨内能增加,是由于车轮产生的机械能传递进去的,就好比你拿锤子锤一个铁块,那铁块的内能也会增加。
动能定理:摩擦力做功等于摩擦力和实际位移的乘积,
磨擦生热等于摩擦力和相对位移位移的乘积,
所以,1中S是火车行驶的距离
2中火车行驶时,摩擦力做功,机械能转化为内能,使温度升高
1、纠正一下:火车或汽车前进是利用摩擦力而非克服摩擦力,因此铁轨对火车的摩擦力与火车行驶的方向相同,与车轮的旋转运动方向相反,其做功都转化成了车轮的热能和动能(将旋转动能转化为直线运动的动能).S是车轮的外沿滚动的距离.车辆的前进均是利用车轮与地面之间的摩擦力,因此摩擦力是相同而不是相反,而车轮的运动方向与车辆前进方向相反,使得前进成为可能;值得注意的一点是,摩擦力分为动摩擦力和静摩擦力,对于车辆来说,要尽可能的利用静摩擦力而避免动摩擦力,因为静摩擦力才会通过车轮的扭矩完全转化成车辆的动能,而动摩擦力则直接转化成了热能.
2、之所以铁轨的温度会升高,是因为车轮对铁轨有反摩擦力(因为摩擦力总是成对出现的),因此车轮对铁轨的反摩擦力做功转化为铁轨的热能和动能,但很显然铁轨被牢牢固定而没有动能,因此反摩擦力做功都转化成了热能.这里的反摩擦力指的是动摩擦力.
有误区 需要解释一下
1在火车启动时 摩擦力是与速度同向的
而启动后的行驶中 摩擦力则与速度反向
(可参考初中物理课本关于自行车的启动部分)
所以
如果题目中说 摩擦力做的负功 (F 速度反向)
S则是指 启动后 所走的距离
关于第二个问题
先跟你说一下
经典力学(名词先不纠结)中 能量守恒
所以 有力做工 一定伴随能量转换
或者你可以理解为(这是初中书上的)
F做功的的条件:有力 在力的方向上有位移
再者
记住一句话 任何能量变化都源于力做功
呐呐 就这些了
我自己是高中生
见解就这样 希望能给你提供帮助