在向左加速运动的车厢中,一个人用力向前推车厢,（图为一个人站在车厢内 用手推着左车壁）.人相对车静止,则有以下正确结论：人对车做负功；推力对人做正功；车对人做正功.
问题描述：
在向左加速运动的车厢中,一个人用力向前推车厢,（图为一个人站在车厢内 用手推着左车壁）.人相对车静止,则有以下正确结论：人对车做负功；推力对人做正功；车对人做正功.
人对车的推力不是与车的运动方向成小于90°的夹角吗,为什么人对车还做负功呢?还有其他两个结论也讲讲,希望能详细点,
十分抱歉就是有一点不明白，为什么在水平方向上人对车厢的作用力(合力)方向一定向右？
其实我只是初三的，但是无意中看到这个问题，正负功老师也教过一些，希望能讲明一点，谢谢一楼的那一位了。
哈哈，我想明白了
答
分析：
“在水平路面上向左加速运动的车厢中,一个人用力沿车前进方向推车厢.”
由题意设人对车厢的推力为F方向向左,
以人作为研究对象
车厢对人的反作用力为F’方向向右(F与F'为相互作用力)
由于人随着车一起向左加速运动,
同时一定存在车厢底面对人（脚）向左的摩擦力f（或其它力）,
所以f>F’ 因此在水平方向上,
车厢对人的作用力(合力)方向向左,以保证人随着一起向左加速运动.
研究车厢
在水平方向上人对车厢的作用力(合力)方向一定向右,
人对车厢做功指人对车厢的合力做功
由于车厢向左加速运动,所以人对车厢做负功