什么叫一股绳子?动滑轮省力但费距离,费距离到底是什么?为什么用“费”字?
什么叫一股绳子?动滑轮省力但费距离,费距离到底是什么?为什么用“费”字?
百度百科上的解释：
省力计算
公式：s=hn.V绳=n*V物 F拉=（1/n）*G总
s：绳子*端移动的距离.V绳：绳子*端移动（上升/下降）的速度
h：重物被提升的高度.V物：物体移动（上升/下降）的速度
n：承重的绳子段数.G总：物重+滑轮重（G物+G滑）.
原则是：n为奇数时,绳子从动滑轮为起始.用一个动滑轮时有三段绳子承担,其后每增加一个动滑轮增加二段绳子.如：n=5,则需两个动滑轮（3+2）.n为偶数时,绳子从定滑轮为起始,这时所有动滑轮都只用两段绳子承担.如：n=4,则需两个动滑轮（2+2）.
其次,按要求确定定滑轮个数,原则是：一般的：两股绳子配一个动滑轮,一个动滑轮一般配一个定滑轮.力作用方向不要求改变时,偶数段绳子可减少一个定滑轮；要改变力作用方向,需增加一个定滑轮.
综上所说,滑轮组设计原则可归纳为：奇动偶定；一动配一定,偶数减一定,变向加一定.
但我还是不明白：
什么叫一股绳子?动滑轮省力但费距离,费距离到底是什么?为什么用“费”字?最后一个滑轮组设计原则到底什么意思?
什么叫一股绳子?—— 就是整条绳子中的某一部分!—— 即承重绳的每一段动滑轮省力但费距离,费距离到底是什么?——动力移动的距离比阻力移动的距离大为什么用“费”字?—— 乃多的另一种表述最后一个滑轮组设计原则到...偶数减一定，——承重绳段数是偶数时，上述的滑轮组就要减少一个定滑轮但为什么偶数根绳子还是一动一定呢？至少一定一动才能组成滑轮组啊，此时的偶数段承重绳可改变动力的方向若不改变动力方向，只用一个动滑轮也可以的啦！——那不就可以再减少一个定滑轮了吗？但那样的话就不是滑轮组了！ 仅供参考！