压缩天然气的密度问题.

我是天然气母站的 和你是同行.问题我帮你分析一下：1.你分站的天然气槽车每回能加多少方气?4000方?2.你的流量计的密度设定是多少?估计你是分站的密度设定小了和母站的流量计密度不一样.你要求母站的密度或系数与你站...1.cng撬车是4000方的，有时候母站加快了导致撬车压力变高，所以一般加不满，压力到18-19就不加了。2.我们释放撬是有个漩涡式流量计，密度设定多少我不知道。3.第三个方面我是知道的。 5.距离大概是80公里左右，但是运输公司的车是汽油的！还有些疑问，就是上车少了200方，这车多了190方！关键现在的温度没什么差距！、再就是密度，这个可能是母站赚钱的另一种手段吧，希望您能详细解释你好 1，当母站加到18-19兆帕时 加气柱流量显示是多少？2。流量计的话 你要查看他的说明书、合格证上就有的 像这种天然气的管阀，小设备等都要专门将其资料等备案，都是有效验期的（过期了很麻烦）3，运输汽车的特种设备手续全着吗？一般我这儿没见过用油的槽车 我感觉如果是技术方面而非人为方面话其主要是流量计的问题，（现在温差不大的情况下）如果是人为方面的话这个可能的原因就很多了，比如：母站加气柱的流量和压力设定都是可以设定误差值等均可以调整， 母站 压缩机的出口压力 和加气柱间的压力本身有误差的，还有加气柱的流量计也是可能存在误差问题的，希望您的问题解决之后把最终的结果发给我 互相学习一下 加你为好友