初三物理的功率P=W/t中的W是总功还是有用功,求P时t是秒还是小时,W是千瓦时还是焦耳

相关推荐

• 题：用叠加原理求图中所示电路中的电流I当10A电流源单独作用时,根据并联电阻分流公式有I`= 1 / (1+4) * 10 = 2A  把电压源去掉,不等于这样了? 计算时为什么没把5欧姆的电阻考虑进去?补充：并检验电路的功率平衡？电流源发出功率 P1 = (2*10 + 4*4) * 10 = 360W电压源吸收功率 P2=10(10-4- 10/5) = 40W1.他怎么判断是发出功率还是吸收功率的？2.计算P1,2*10应该是求2Ω电阻的电压,4*4应该是求4Ω电阻的电压,怎么没吧1Ω的和5Ω的考虑进去,是不是只考虑外围的一圈回路？根据KVL？20 + 16 + 电流源电压 = 0 那电流源电压不应该是 -36么?被搞糊涂了3.计算P2,(10 - 4 - 10/5),其中,10应该是总电流,然后减去一个支路的电流4,后面的 10/5应该是求5Ω电阻的电流吧?为什么电压是10？最后又怎么得出电压源是吸收功率的？
• 不计空气阻力,完全相同的两个小球从相同的高度h以相同的初速度v一个平抛,一个竖直上抛,他们重力的功率是否相同?为什么?关于P=W/t,竖直上抛的小球,他重力做的功应该是重力乘以那段高度,与它上升高度无关,但是在那段运动中他也有运动的时间,要求这个过程中重力的功率,W是否就是mgh?t是哪段的时间,是整个过程的时间,还是单单只是下落h那段距离所用的时间?
• 一道高一物理题（汽车启动相关）汽车的质量m=1.0×10^3kg,以恒定功率P=1.0×10^4W由静止开始运动,若运动中阻力的大小不变,运动的最大速度为25m/s时,汽车的加速度多大?所求的加速度是指什么时候的?我想如果是求最大速度时候的加速度,那不就等于零了吗?是题目有错还是我理解有误?
• 汽车发动机的实际功率到底什么意思?先请看不同地区、不同年份的两道中考试题： 试题1（2006年,大连市） 汽车在行驶中由于路况和车速的不同,发动机（热机）的实际功率也不同,通常情况下实际功率要小于它的最大功率,下表是某型号轿车的相关数据,汽油的密度为0.8×103kg/m3,热值为5×107J/kg．若该轿车以100km/h的速度匀速行驶,求：发动机最大功率30kW百公里耗油（100km/h匀速行驶）6L最大车速170km/h（1）该轿车行驶1h消耗汽油是多少千克? （2）该轿车行驶1h消耗的汽油完全燃烧放出的热量是多少焦耳? （3）若该轿车发动机的效率是30%,则发动机的实际功率是多少瓦?对于此题的第三问,命题人给出的解题思路是：求出汽油燃烧放出的总热量,再由η=W有/Q求有用功W有,然后利用由P实=W有/t 求出发动机的实际功率． 试题2（2012年,桂林市） “可燃冰”被视为21世纪的新型绿色能源.科学家估计,全球海洋底部可燃冰分布的范围约4000万平方公里,
• P=W/t中的W是总功还是有用功?
• 用电器的功率是每秒做的功还是每时做的功课本上这么说一个用电器功率的大小等于它在1秒内所消耗的电能．如果在“t”这么长的时间内消耗的电能(也就是所做的电功)等于“W”,那么这个用电器的功率“P”就是W/t符号的意义及单位：W——电流做的功(消耗的电能)——焦耳(J)t——所用的时间——秒(s)可是课本里给的家用电器的功率的数据全是每时做的功?
• 初三物理的功率P=W/t中的W是总功还是有用功,求P时t是秒还是小时,W是千瓦时还是焦耳
• 各种焦耳所代表的含义各是什么1.在W=FS中.W为动力所做的功.单位是J.那这个J是那俩的单位的组合呢?牛米?OR牛顿千米?还是什么?2.W=Pt中.W为功.单位是J.那这个J是那俩的单位的组合呢?瓦秒?OR千瓦时?3.Q=CM△t中.Q为吸收或放出的热量.单位是J.那这个J是那俩的单位的组合呢?4.W=UIt中,W为电功,单位是J.那这个J是那俩的单位的组合呢?
• 初三物理的功率P=W/t中的W是总功还是有用功,求P时t是秒还是小时,W是千瓦时还是焦耳
• 物理功率P=W/T的W是有用功还是总功.
• 算功率时用的是有用功还是总功若机械效率不为一,那么算功率和功手机用的是有用功还是总功?不用想得太复杂，像一楼的说功率不一样的什么的，
• 如果钢丝绳只能承受10000牛的拉力时,那麼,当不计机械本身重及摩擦时,能匀速吊起的物体最重为多少牛?