“内能可以通过做功转化成机械能”这句话对不对

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• “内能可以通过做功转化成机械能”这句话对不对
• 分子的内能与温度的关系克服摩擦力做功到底是温度升高导致内能增大,还是内能增大导致温度升高.换句话讲,是机械能转化成内能,使温度升高；还是机械能转化成热能使温度升高,温度升高再使温度升高?如果是前者,那请大家在解释一下为什么内能增加（由分子动能增加导致）能使温度升高,温度的微观意义是什么?但我问的您可能没理解，我知道温度升高能是分子的动能增加，内能增加，关键是为什么分子动能增加能导致温度升高，顺便在具体介绍一下温度，除了表冷热，
• 火箭发射升空时,燃料通过燃烧将化学能转化为燃气的内能,燃气对火箭做功,又将内能转化为火箭的机械能为什么不可以填内能转化为动能像这类题目怎么知道是填动能还是机械能
• 燃料的化学能通过燃烧转化成内能,又通过做功,把内能转变成机械能我最不能理解的是：内能转变成机械能内能凭变成机械能 机械能不是动能和势能的统称吗？2.化学能通过燃烧，你举例子说 将水变成水蒸气 那 “水”
• 汽油机飞轮转速为1800r/min,它1s完成了____个冲程,其中对外做功_____次.若其效率为40%,消耗5kg的柴油转化成的机械能是_________J(q柴油=4.3×107J/kg).为了不让汽油机在工作时温度升得太高,在设计制造时,汽缸外有一个水套,让汽缸被水包围着,这是通过_______的方式减少汽缸内能,用水来冷却汽缸是因为水的________较大.
• 下列与内能有关的说法，正确的是（　　） A.内能的改变必须通过做功才能实现 B.同一物体的机械能增加，其内能也增加 C.热传递一定是从内能多的物体传到内能少的物体 D.内能可以通过做
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• 汽油机和柴油机的不同之处压缩冲程中：汽油机：气体体积被压缩为吸进体积的1/6~1/9(压缩比较小),_____转化为______.柴油机：气体体积被压缩为吸进体积的1/6~1/22(压缩比较大),_____转化为______.做功冲程中：汽油机：高温高压气体推动活塞做功,气体内能减少,转化为飞轮的机械能,____能转化为____能.柴油机：高温高压气体推动活塞做功,气体内能减少,推动活塞向下运动,并通过连杆曲轴推动飞轮旋转,____能转化为____能.这到底有什么区别啊啊?
• 为什么被做功就是把机械能转化成内能?比如轮胎——轮胎就是被做功的物体,它转动时温度会升高,即内能增加了,这部分增加的内能是机械能转化而来的,那这里的机械能是不是动能?假设是,那么这部分动能就是轮胎受力的作用后运动而得到的,但如果轮胎一直是匀速运动的,动能始终保持不变,怎么会转化为内能呢?
• 做功是将机械能转化为内能,举个例子说明一下书上那个将活塞按下去,棉花燃烧的例子,解释一下是将谁的机械能转为空气内能