为什么嫦娥一号需要绕地球5圈,而月亮女神只要绕两圈

中国的航空航天科研习惯上就是偏于保守的,无论是说话还是做事,不出事,不出错都是第一选择的.所以官方发布的消息从来就不会夸大事实.如果你觉得新闻说的夸张,那一定是因为你对中国的水平看得太低了.
一般来说都会选择较为保险的飞行方法.嫦娥号多绕了几圈的目的是为了更精确进入奔月轨道.就像印度的月船号,需要经过6次变轨,每一次变轨都可以在一定程度上弥补前一次变轨的失误.从而减少最后的误差.
但是嫦娥号的轨道有它的特殊之处.它在24小时调相轨道上运转了三圈,这期间并没有进行变轨.也就是说,它的实际变轨次数其实只比日本的月亮女神号多一次.多绕的这三圈的目的一方面是调整,测试仪器,另一方面是等待入轨窗口.由于调相轨道为24小时整,因此它的近地点每24小时都会出现在中国上空.它多绕了三天,就相当于在原地等了三天,等待月球运行到一个最佳的位置上.这个轨道设计本身就是为了增大入轨的保险系数,如果嫦娥号提前一天发射,只要在调相轨道上多转一圈就可以在同样的条件下奔向月球.如果推迟一天发射,也可以少转一圈.甚至只绕一圈也是可以的.
实际上这一个和火箭的推力有一定的关系.但是火箭影响的只是第一圈的轨道.嫦娥号使用的火箭的推力比月亮女神号要小,但是因为重量较轻,因此它的第一圈轨道实际上比月亮女神还要高.入轨精度主要看奔月轨道的精度和月球捕获轨道的精度,这方面嫦娥号是明显高于月亮女神的.
结论,嫦娥号多绕三圈的主要原因是保守的轨道设计.