车刹车时前轮下方地面受到的摩擦力向哪边

掌握摩擦力的基本性质就不难了：
a.滚动摩擦的实质是力矩,一般很少去讨论.
b.滑动摩擦的方向与相对运动方向相反（关键!）
这几道题最关键点在于搞清楚接触点的相对运动!
另外对于自行车前后轮的区别：
c.加速对于后轮是增加转速,对于后轮是增加水平速度.
而减速则都是减少转速.
1.只要滚动就会有滚动摩擦而有相对运动就有滑动摩擦,有相对运动趋势就有静摩擦.所以运动就有滚动摩擦同时不打滑就是静摩擦,打滑就是滑动摩擦；刹车如果*还转则有滚动摩擦,不转则只有滑动摩擦.总之比较复杂但判断标准就是上面3点.
2.是指加速过程中(当然也包括启动).而在减速过程中则摩擦力向后.
原理就是b点：转动的速度大于水平速度则接触点相对速度向后从而摩擦力向前,转动的速度小于水平速度则相对速度向前从而摩擦力向后.
3.具体问题具体分析.核心还是和上面一样：转动的速度大于水平速度则接触点相对速度向后从而摩擦力向前,转动的速度小于水平速度则相对速度向前从而摩擦力向后.所以结合c点一般情况下都是向后；唯一一个例外就是只刹后刹时：减少了水平速度从而前轮转速较大,所以摩擦力向前.这也是容易弄错的地方,包括前面的几位 :)
4.刹车的过程：增加正压力从而增加了刹皮处滑动摩擦力（内力!）,从而减少了转速,由2知与地面接触点处摩擦力（外力!）前后轮都是向后.从而对自行车减速.所以刹车实质是增加内部摩擦力（内力方向不重要）使得外部摩擦力增大从而减速.
ps,总之,学物理最关键是学基本概念、基本原理,这样才能以不变应万变
关于问题补充：你想问的不就是2,3问题么?都回答了呀.摩擦力方向有一样的情形也有不一样的情形,需要具体分析接触点速度.
“匀速直线运动时的摩擦力”是个好问题.在自行车这种情形下匀速直线运动转动的速度等于水平速度,从而接触点的速度为0,由此得摩擦力为0.这也与牛顿定律一致