哪组冲程结束时,发动机气缸内气体压力高于大气压.
问题描述:
哪组冲程结束时,发动机气缸内气体压力高于大气压.
答
理论上压缩和做功是都大于.如果要说绝对大于的话几乎四个冲程应该都会大.例如F1赛车,如果你把它吸入气缸的空气拿到一个大气压下测体积的话可能会大于气缸体积,因为它告诉行驶气体有个惯性.有涡轮的更是如此.排气的时...
哪组冲程结束时,发动机气缸内气体压力高于大气压.
理论上压缩和做功是都大于.如果要说绝对大于的话几乎四个冲程应该都会大.例如F1赛车,如果你把它吸入气缸的空气拿到一个大气压下测体积的话可能会大于气缸体积,因为它告诉行驶气体有个惯性.有涡轮的更是如此.排气的时...