为什么机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置将随着飞行速度的提高而前移?

问题描述:

为什么机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置将随着飞行速度的提高而前移?

飞行速度提高,压差阻力增大摩擦阻力减小,而压差阻力远大于摩擦阻力.因此尾流湍流区域增大则转捩点前移.