无缝铁轨的焊接采用了铝热剂(铝粉和氧化铁的混合物),在高温下反应能释放出大量的高铁铺设中从下往上依次是滑动层,底座板,填充层轨道板、无缝钢轨,最下层是滑动层,是箱梁和底座板之间的隔离层,箱梁一头是固定的,而另一头却是活动的.他的作用是什么?铁路全长149.8公里,杭甬两城26分钟*穿梭,路程缩短90分钟,设计运行时速350公里,功率为8800千瓦,实际行车时间22分钟,计算消耗电能多少焦?消耗电能多少千瓦时?
问题描述：
无缝铁轨的焊接采用了铝热剂(铝粉和氧化铁的混合物),在高温下反应能释放出大量的
高铁铺设中从下往上依次是滑动层,底座板,填充层轨道板、无缝钢轨,最下层是滑动层,是箱梁和底座板之间的隔离层,箱梁一头是固定的,而另一头却是活动的.他的作用是什么?
铁路全长149.8公里,杭甬两城26分钟*穿梭,路程缩短90分钟,设计运行时速350公里,功率为8800千瓦,实际行车时间22分钟,计算消耗电能多少焦?消耗电能多少千瓦时?
答
滑动层,是箱梁和底座板之间的隔离层,它的作用是,在箱梁热胀冷缩作用下,使底座板不会跟着变形.另外,箱梁一头是固定的,而另一头却是活动的,这样一来,热胀冷缩时,箱梁活动的一头可小幅伸缩,而不会带动底座板偏移.
W=Pt=8.8*10^6W*1320s=1.1616*10^10J≈3226.67kWh