手持抽气、打气两用气筒的构造使用原因5．(1994年全国初赛)手持抽气、打气两用气筒的构造如图1所示,a为筒身,B为活塞,C和J是气门装置,类似于自行车内胎上套有气门芯的气门嘴,起阀门作用.使用这种气筒时 [ A ]A．接D气门,起打气作用；接c气门,起抽气作用.B．接D气门,起抽气作用；接C气门,起打气作用.C．向外拉活塞,2个气门都起抽气作用.D．向里推活塞,2个气门都起打气作用.我不懂为什麽选A?
问题描述：
手持抽气、打气两用气筒的构造使用原因
5．(1994年全国初赛)手持抽气、打气两用气筒的构造如图1所示,a为筒身,B为活塞,C和J是气门装置,类似于自行车内胎上套有气门芯的气门嘴,起阀门作用.使用这种气筒时 [ A ]
A．接D气门,起打气作用；接c气门,起抽气作用.
B．接D气门,起抽气作用；接C气门,起打气作用.
C．向外拉活塞,2个气门都起抽气作用.
D．向里推活塞,2个气门都起打气作用.
我不懂为什麽选A?
答
因为两个气门是起到“单向阀”的作用，使空气只能从一个方向进入，另一个方向排出，空气可以进入的气门就是抽气的，可以排出的就是充气的。
关键在于活塞环也是一个单项气密阀。
答
观察原图,你应该可以看到,当抽气时,C门的两片橡皮被向内的气流冲开,而D门的两片橡皮被向内的气流合拢,故D门关,而气流从C门进入.
当打气时,过程与前叙刚好相反.